Egy TEREX TC20 mini kotró gémfordító oszlopánál már jól érezhető volt a kopás. A szétszerelés és mérés után kiderült, hogy a perselyfészek 0,6 mm-t oválisra kopott.
Ilyenkor egy új persely behelyezése önmagában már nem oldja meg a problémát, a persely ugyanis ugyanabba a kopott, ovális furatba kerülne vissza.
A javítást helyszíni vonalfúrással végeztük el. A vonalfúrógépet közvetlenül a gépre szereltük, majd a kopott perselyfészket újra szabályos kör alakúra munkáltuk.
Ebben az esetben felhegesztésre nem volt szükség. A furat azonban a vonalfúrás után nagyobb lett az eredeti gyári méretnél, ezért hagyományos gyári persely már nem kerülhetett vissza, ezért ide egyedi persely készült.
A persely külső átmérőjét az új, megmunkált fészek méretéhez igazítottuk, a belső furata viszont megmaradt gyári méretűnek. Így továbbra is gyári méretű csapszeget lehet használni. Az új csapszeget szintén egyedileg készítettük el, majd hőkezelést kapott.
A javítás nem ért véget a gémfordító oszlopnál, mert a kanálszár végén található kanálmozgató rudazat perselyei és csapszegei is elkoptak. Ide új, gyári méretű perselyeket és új csapszegeket készítettünk.
Az összeszerelés után mindkét javított csuklópont gyári minőségű illesztéssel került vissza a gépre.
Ha a csapszeg már erősen lóg, a csuklópont kotyog, vagy az új persely rövid idő alatt újra meglazul, érdemes magát a perselyfészket is megmérni.
Ha a furat már oválisra kopott, a perselycsere sokszor kevés. Ilyenkor a helyszíni vonalfúrás segítségével a furat alakja és tengelye helyreállítható anélkül, hogy az egész munkagépet műhelybe kellene szállítani.
Minél hamarabb derül ki a kopás, általában annál egyszerűbb a javítás.
Lóg a csapszeg vagy kotyog valamelyik csuklópont? Küldj róla fotót, vagy hívj minket.
📞 +36 20 619 78 59
📞 +36 30 721 2671
Helyszíni Vonalfúrás – a gép marad, mi megyünk.
Manitou javítás vonalfúrással – amikor már a perselycsere sem elég Ránézésre alig lehetett felismerni, hogy ez valaha egy csapszeg volt. Egy Manitou teleszkópos rakodó gémvégi csuklópontjainál olyan mértékű kopással találkoztunk, hogy a csapszegek mellett a perselyfészkek is komolyan megsérültek. A furatok annyira oválisra koptak, hogy egyszerű perselycserével már nem lehetett volna megoldani a problémát. Mi […]
Tovább olvasomVolvo BL71 vonalfúrás: a kotrókar csuklópontjának javítása A Volvo BL71 hátsó kotrókarjának csuklópontjánál a furat is elkopott, ezért egy új persely önmagában nem oldotta volna meg a problémát. A tartós javításhoz a furatot fel kellett hegeszteni, majd vonalfúrással pontos méretre kellett munkálni. [A videó megtekintése: Volvo BL71 csuklópontjának javítása vonalfúrással] Miért kellett felhegeszteni a furatot? […]
Tovább olvasomEgy TEREX TC20 mini kotró gémfordító oszlopánál már jól érezhető volt a kopás. A szétszerelés és mérés után kiderült, hogy a perselyfészek 0,6 mm-t oválisra kopott. Ilyenkor egy új persely behelyezése önmagában már nem oldja meg a problémát, a persely ugyanis ugyanabba a kopott, ovális furatba kerülne vissza. A perselyfészket kellett először helyreállítani A javítást […]
Tovább olvasomEgy kikopott csapszeg vagy persely cseréje még viszonylag egyszerű javítás. Más a helyzet, amikor a kopás már eléri magát a perselyfészket, és a korábban kör alakú furat oválissá vagy túlméretessé válik. Ilyenkor gyakran már nem elég egy új perselyt beépíteni vagy egy vastagabb csapszeget készíteni. A tartós ovális furat javítás célja ugyanis nem egyszerűen az, […]
Tovább olvasom„Egy kicsit már lóg, de még dolgozik.” Kotrógépnél, rakodónál vagy mezőgazdasági gépnél gyakran így kezdődik a csapszeg és a persely kopásának története. Terhelésváltáskor megjelenik egy koppanás, a kanál valamivel többet mozdul oldalra, vagy a kezelő egyszerűen érzi, hogy az egyik csuklópont már nem olyan feszes, mint korábban. Ettől a gép még valóban dolgozhat. A kérdés […]
Tovább olvasomEgy kotrógép, rakodó vagy mezőgazdasági gép csuklópontja ritkán egyik napról a másikra megy tönkre. Először csak egy kis holtjáték jelenik meg. Terhelésváltáskor hallani egy koppanást, a kanál oldalirányban valamivel többet mozdul, vagy a csapszeg környékén már nem olyan feszes a kapcsolat, mint korábban. A gép ettől még dolgozik. Sokszor hetekig vagy hónapokig. A probléma az, […]
Tovább olvasom